Pefra elektrotransporter
Download de nieuwe PEFRA brochure onder aan deze pagina bij : Relevante documenten
Elektrisch vervoer 505
De elektrische van Model 505 is een lichtgewicht een-persoons elektrisch voertuig dat zich onderscheidt door zijn enorme behendigheid, wendbaarheid en duurzaam, maar ook de dynamiek en levendigheid van het station, ideaal voor gebruik in een lichte belasting bereik.
Het voertuigtype is ontworpen voor 100 kg laadvermogen en voor geremde trekken van lasten (trailers) tot ongeveer 100 kg.
Het voertuig toont zijn sterke punten in bouwmarkten, in de energie-industrie, als nood-voertuig in de interne onderhoud, in gemeenschappen, in de verpakkingsindustrie, in de bouw van tunnels en luchthavens.
Daarnaast heeft de "basismodel" 505 kan nog steeds / Special Features * verlengd worden op de installatie, alsmede de behoeften van de gebruiker met extra uitrustingsniveaus
Elektrisch Vervoer 506 Economy
De elektrische van 506 Economie is een flexibel transportvoertuig ladingen kan maximaal 600 kg. Alle bedieningselementen bevinden zich binnen handbereik en duidelijk aan de bestuurder. De pedalen zijn op dezelfde wijze geconfigureerd om de auto en ook voor grote schoenmaten.
Dit platform trucks kunnen worden voorzien van verschillende accu's. Alle normen van kwaliteit en veiligheid wordt voldaan. Vanwege de stabiliteit, manoeuvreerbaarheid, betrouwbaarheid en veelzijdigheid, de 506 Economy voornamelijk in de automobielindustrie, vliegvelden, opslagplaatsen en fabrieken en in ziekenhuizen gebruikt.
Individuele aanpassingen (optionele extra's) maken een optimale aanpassing aan de verstrekte transporttaken en bieden de best mogelijke oplossingen voor uw wensen.
Elektrisch vervoer 508
Uiterlijk zijn de elektrische bestelauto's 508 het model 506 opvallend vergelijkbaar. Onder de kap echter andere motor en remmen techniek die tot ladingen tot 800 kg ligt toelaat. De betrouwbare 1,4 kW AC-motor is bij uitstek geschikt om het voertuig.
De "E-Boy®" voorziet in combinatie met een piggyback eenheid *, een speciaal transportmiddel, een uitvinding van PEFRA, het "piggyback" systeem. Een speciale aanhanger kan worden geschoven 508 via laadruimte en vergrendeld met een piggyback trekhaak met de 508 Deze optie combineert de voordelen van platte auto's, bestelauto's en trekkers met trailers:
De uitwisseling van de getransporteerde ladingen zijn economische als met een normale volgelingen. up in plaats van de belastingen individueel en te lossen, kan de transporteerbare trailer gemakkelijk worden vervangen, waardoor de transporttijd voor de logistiek betekent dat transportvoertuig totale aanzienlijk kan worden verminderd. Ten tweede is de wendbaarheid en flexibiliteit van de hele trein niet daardoor te worden beperkt. De elektrische transporter 508 en de technische voorganger "E-Boy 509" duizenden malen in de industrie, logistiek en handel in dienst. Voorheen was hij soms aangeduid als e-cart. Vaak gekopieerd door de concurrentie, is het nog steeds de marktleider in zijn klasse.
Vanwege zijn stabiliteit, betrouwbaarheid en veelzijdigheid van de E-Boy is hoofdzakelijk in de automobiel-, bedrijfsvoertuigenindustrie, magazijnen, luchthavens, winkels, fabrieken en ziekenhuizen gebruikt.
Elektrisch vervoer 513
Vaak grote, meestal oversized Electric platform voertuigen worden aangeschaft voor het vervoer van EURO pallets. PEFRA levert dit een beter alternatief, een perfecte mix van business value en functionele transport technologie.
500 kg laadvermogen en tot 600 kg trekbelasting 506 kunnen hetzelfde efficiënt transporteren. Low ingangen en nog steeds een comfortabele en veilige zitpositie, in combinatie met een krachtige AC-motoren, een elektromechanisch remsysteem en automatische parkeerrem zijn hoogtepunten van de standaarduitrusting.
De functionaliteit kan weer door een veelvoud van uitrustingsvarianten * * toename en speciale apparatuur.
Waar e-Trucks spelen om hun voordelen, zijn er ook de 513, vooral in de beurs de bouw, de zware industrie, het onderhoud, de spoorwegmaatschappijen en in de instellingen van wetenschap en onderzoek.
Elektrisch vervoer 505
De elektrische van Model 505 is een lichtgewicht een-persoons elektrisch voertuig dat zich onderscheidt door zijn enorme behendigheid, wendbaarheid en duurzaam, maar ook de dynamiek en levendigheid van het station, ideaal voor gebruik in een lichte belasting bereik.
Het voertuigtype is ontworpen voor 100 kg laadvermogen en voor geremde trekken van lasten (trailers) tot ongeveer 100 kg.
Het voertuig toont zijn sterke punten in bouwmarkten, in de energie-industrie, als nood-voertuig in de interne onderhoud, in gemeenschappen, in de verpakkingsindustrie, in de bouw van tunnels en luchthavens.
Daarnaast heeft de "basismodel" 505 kan nog steeds / Special Features * verlengd worden op de installatie, alsmede de behoeften van de gebruiker met extra uitrustingsniveaus
Elektrisch Vervoer 506 Economy
De elektrische van 506 Economie is een flexibel transportvoertuig ladingen kan maximaal 600 kg. Alle bedieningselementen bevinden zich binnen handbereik en duidelijk aan de bestuurder. De pedalen zijn op dezelfde wijze geconfigureerd om de auto en ook voor grote schoenmaten.
Dit platform trucks kunnen worden voorzien van verschillende accu's. Alle normen van kwaliteit en veiligheid wordt voldaan. Vanwege de stabiliteit, manoeuvreerbaarheid, betrouwbaarheid en veelzijdigheid, de 506 Economy voornamelijk in de automobielindustrie, vliegvelden, opslagplaatsen en fabrieken en in ziekenhuizen gebruikt.
Individuele aanpassingen (optionele extra's) maken een optimale aanpassing aan de verstrekte transporttaken en bieden de best mogelijke oplossingen voor uw wensen.
Elektrisch vervoer 508
Uiterlijk zijn de elektrische bestelauto's 508 het model 506 opvallend vergelijkbaar. Onder de kap echter andere motor en remmen techniek die tot ladingen tot 800 kg ligt toelaat. De betrouwbare 1,4 kW AC-motor is bij uitstek geschikt om het voertuig.
De "E-Boy®" voorziet in combinatie met een piggyback eenheid *, een speciaal transportmiddel, een uitvinding van PEFRA, het "piggyback" systeem. Een speciale aanhanger kan worden geschoven 508 via laadruimte en vergrendeld met een piggyback trekhaak met de 508 Deze optie combineert de voordelen van platte auto's, bestelauto's en trekkers met trailers:
De uitwisseling van de getransporteerde ladingen zijn economische als met een normale volgelingen. up in plaats van de belastingen individueel en te lossen, kan de transporteerbare trailer gemakkelijk worden vervangen, waardoor de transporttijd voor de logistiek betekent dat transportvoertuig totale aanzienlijk kan worden verminderd. Ten tweede is de wendbaarheid en flexibiliteit van de hele trein niet daardoor te worden beperkt. De elektrische transporter 508 en de technische voorganger "E-Boy 509" duizenden malen in de industrie, logistiek en handel in dienst. Voorheen was hij soms aangeduid als e-cart. Vaak gekopieerd door de concurrentie, is het nog steeds de marktleider in zijn klasse.
Vanwege zijn stabiliteit, betrouwbaarheid en veelzijdigheid van de E-Boy is hoofdzakelijk in de automobiel-, bedrijfsvoertuigenindustrie, magazijnen, luchthavens, winkels, fabrieken en ziekenhuizen gebruikt.
Elektrisch vervoer 513
Vaak grote, meestal oversized Electric platform voertuigen worden aangeschaft voor het vervoer van EURO pallets. PEFRA levert dit een beter alternatief, een perfecte mix van business value en functionele transport technologie.
500 kg laadvermogen en tot 600 kg trekbelasting 506 kunnen hetzelfde efficiënt transporteren. Low ingangen en nog steeds een comfortabele en veilige zitpositie, in combinatie met een krachtige AC-motoren, een elektromechanisch remsysteem en automatische parkeerrem zijn hoogtepunten van de standaarduitrusting.
De functionaliteit kan weer door een veelvoud van uitrustingsvarianten * * toename en speciale apparatuur.
Waar e-Trucks spelen om hun voordelen, zijn er ook de 513, vooral in de beurs de bouw, de zware industrie, het onderhoud, de spoorwegmaatschappijen en in de instellingen van wetenschap en onderzoek.
Technische Specificaties
Algemeen
TypeMerk
Model